加油站雙層復合輸油管發(fā)展趨勢：

   一個現(xiàn)代的加油站一般裝備有150～750米長的高科技地下輸油管。雖然消費者在加油時看不到這些管道，但這些地下管道系統(tǒng)已成為加油站的一個關鍵的組成部分，并一直在快速的發(fā)展以滿足更加嚴格的性能要求.

   西方的大多數(shù)加油站采用的是地埋加油站復合管。金屬管道已基本被取代，除了一小部分加油站還在使用金屬的復合管道。地下管道在歐美已被一些標準進行規(guī)范化，比如在美國由Underwriters Lab (Northbrook, 1L)認證的UL971，在歐洲EN14125或KIWA。三明加油站雙層復合管這些標準既增加了管道運作的安全性，又鼓勵使用更加環(huán)保的技術。         

加油站雙層復合輸油管與金屬管比較的優(yōu)點：

    ——耐腐蝕

    ——不會有金屬屑進入油品

    ——無需減震裝置

    ——不會造成碰撞后彎曲變形

    ——加油站地埋復合雙層管道系統(tǒng)接頭少，安裝方便，無需庫存接頭等部    

    ——靜摩擦系數(shù)低(0.15-0.20)

    ——加油站雙層復合管內層導靜電，有效消除油品流動引起的靜電危險；外層絕緣，有效阻止土壤中雜散電流對管道的影響。
             

加油站雙層復合輸油管的應用：

   加油站雙層復合管外管是聚乙烯具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，內管選用純凈的EVOH內襯，具有更高的燃油屏障特性，高于尼龍的強度，對溶劑、碳氫化合物和汽油有很高的抗力，出色的抗曲裂性，額定溫度更寬等優(yōu)點。三明加油站雙層復合管已經(jīng)在大量加油站建設中所采用。